其他集团代工的，比如江淮集团代工的蔚莱一样。

他们的车子设计的确实不错，可是生产速度根本没有办法保障。

结果呢，极光汽车差不多同等时间立项，结果人家已经完成了车辆的销售、发售，你呢，什么都没有。

打脸，太打脸了！

这让不少车企已经汗流浃背了，特别是一些底子不干净的人，现在已经是恨死陈斌了！

于是，当这个消息发布出去的时候，整个造车势力里，有很多人对陈斌恨得牙痒痒因为是陈斌，让他们赚钱的方法、方式都差了不少。

别的不说，光是一个捞钱的收益，就少了很多。

这谁能不恨陈斌呢。

所以在有心人的推动下，极光汽车被围攻仿佛成了正常的事情。

除了上面几家，越来越多的造车势力发了拜帖过来，甚至一些企业没有发，但是在地方政府的强力要求下也要来。

因为有一些地方政府其实也是在弄“豪赌”，他们为了政绩，大肆吹嘘自己也要弄成造车产业带，结果现在自己根本没办法完成这个。

这就让人非常难受了。

很多地方政府为了自己这边能够出一些造车公司，那可以说是又花钱，又批地，甚至还给返利。

所谓的返利指的是研发投入。

好比如一些省市，为了让企业落户，直接豪言：落户投资可以报30%的款，通过税收优惠进行。

那一系列的上下游发票虚开问题，不就出来了！

所以，很多人明面上是在弄造车，但是背地里，谁也不知道自己在弄什么。

动不动投资上千亿，可是现在在陈斌这个投资者手里全部折戟了。

极光汽车现如今并没有完全对外公布自己的实际投资金额和开支金额，可以说很多政府、投资人，其实都很好奇。

他们好奇的原因点是在于，极光汽车那么迅速的将车辆完成，是不是里面有什么问题。

能有这种想法，其实是人之常情，因为没有这种想法的人那是根本不可能的！

因此，“围攻”极光汽车成了所有有心之人不成文的想法，那就是集体施压，他们不相信极光汽车完全没有问题。

哪怕领导刚视察完，那也不能保障。

毕竟保护地方产业是每一个地方、国家都会做的事情，现在陈斌他们就是被保护的阶段，而且现在围攻极光汽车，其实是一个最好的机会，。

无论是真心想要学习的，还是存心来搞事情，看热闹的，都有。

一下子，极光汽车城了“众矢之