这让很多同行无法接受，原本还想要看笑话的企业，感觉自己反而是个笑话，而且内心还透露出浓浓的恐惧。

这个恐惧的阴影，不仅是国内的合资企业心头有，国外的汽车巨头，同样也有，没办法，实在是太恐怖了。

要知道寰宇集团还不是完全依靠价格战来取胜的，如果硬要说，也只是在国内的价格较低，国际价格加上税费，只会更贵，绝对不会更便宜。

这说明什么，说明寰宇集团的汽车产品，算是彻底俘获了消费者的心，这才是最致命的，如果寰宇集团自己吹得天花乱坠，他们还能出来反驳回去。

市场就是铁律，消费者喜爱才是最终标准，任何其他花里胡哨的辩解和抹黑，在事实面前都会变得苍白无力。

于是各个车企也开始自己的应对之策，之前在国内还好意思卖二三十万元的桑塔纳，直接就降价到15万元一辆，觉得这样还能获得一些市场。

显然他们把国内的消费者当傻子了，如果没有寰宇集团的汽车，大家别无选择，只能花费高价购买质次的产品。

现在消费者不用受这个气，哪怕是现在没货，他们也愿意等，反正国内很多消费者没车这么久了，也不差等一段时间。

国内合资企业不是不想再降低，而是他们的成本本身就很高，很多关键零部件都要从国外进口，如果再降价的话，那就要亏本卖了。

先不说卖不卖得出去，如果真的卖出去了，那就是卖一辆就亏一笔，卖得越多亏的就越多，没有这么做买卖的。

他们倒是想过要和寰宇集团合作，毕竟人家技术优势摆在这里，能够达成合作自然是最好的，至少能够摆脱目前的困境。

但是国内但凡了解叶子书的人，都知道叶子书的性格，那就是喜欢吃独食，而且吃起独食来，别人还拿他没有任何办法。

除非是国家层面出手，一般人根本就拿他没有办法，要钱有钱，要技术有技术，搞得还是全产业链那一套，想要拿捏都找不着机会。

而且他还不是那么容易妥协的人，有些生意不让他做，他就干脆不做，宁愿不赚钱也不便宜别人，这才是最致命的。

别觉得世界缺了谁都能转，有时候缺了他还真的没法转，这就是他吃独食的底气所在，旁人是一点脾气都没有。

国外汽车巨头倒是想要上门合作，但是寰宇集团并没有接茬，以前倒是考虑过各种情境下的经营策略。

如果开局不顺，短时间内无法占领相当一部分市场，寰宇集团为了生存，准备将一些技术拿出来和国际巨头合作