李先生抹了把激动的泪水，目光坚定地看向众人：

“各位，超氢燃料的成功只是第一步。

接下来，我们要立刻着手研发新的可回收火箭。

把超氢燃料真正应用到实际航天任务中，让华国航天再上一个新台阶！”

项目组迅速重新整合，化学组、材料组和航天工程组再次紧密协作，投入到新火箭的研发工作中。

航天工程组的陈工率先道：“新的可回收火箭，整体架构设计是关键。

我们要充分考虑超氢燃料的特性，重新规划火箭的布局和推进系统。

我觉得可以采用分段式设计，这样在回收过程中能更好地控制各部份。”

化学组的王教授接着说：“没错，超氢燃料的燃烧特性决定了推进系统的设计。

我们要根据燃料在不同阶段的燃烧速度和推力需求，精确调整推进器的参数。

而且，燃料储存和输送系统也要重新设计，确保在火箭飞行过程中燃料供应稳定。”

材料组的刘博士皱着眉头说：“新的火箭对材料的要求更高了。

除了之前研发的能承受超氢燃料环境的复合材料容器，火箭外壳和其他关键部件也需要更轻、更强、更耐高温的材料。

目前现有的材料可能无法满足全部需求，我们得继续研发新型材料。”

李先生点点头：“大家说得都很对，困难确实不少，但我们不能退缩。

各小组按照这个思路，分别制定详细的设计方案，然后我们再集中讨论。”

经过一段时间的紧张工作，各小组都拿出了初步的设计方案。

在项目组的集中讨论会上，大家各抒己见。

陈工拿着设计图纸说：“我们航天工程组设计的分段式火箭架构，在模拟飞行中表现良好。

但在回收阶段的模拟中，发现各段之间的连接和分离机制还存在一些问题。

如果处理不好，可能会导致回收失败。”

王教授补充道：“化学组这边，推进系统的设计基本完成。

但在燃料输送管道的材质选择上，我们有些犹豫。

现有的几种材料在耐高温和耐腐蚀性上都有一定缺陷，可能会影响燃料输送的稳定性。”

刘博士也说道：“材料组研发的新型火箭外壳材料，强度和耐高温性都达到了预期。

但这种材料的重量比我们预想的要重一些，这会增加火箭的发射成本和难度。”

李先生沉思片刻后说：“这些问题都很关键，我们不能忽视。

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