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90、与风同行11(4 / 8)

了,说话就容易控制不住,总是说偏,还越说越多。”

“我明白,”

谢雁道,“现科技的发展出现了很多新的交通工具,港口和机场越来越多,但并不表铁路就没用了,被淘汰了。际上,无论是空运还是航运,很受天气和当地环境的影响,没有合适的港口就无法停靠,天气差就无法飞,而且在陆地上,空运的价格太高了。”

“一个家最基本,最有效,也是最容易托起发展路的,还是铁路。”

周廊听见她的观点,激动起来,“你也么认?”

“当然,”

谢雁说,“我看过一些相关的资料,华一直很重视铁路的发展,从建以来,不仅修建了多条铁路,还在做铁路提速。”

月的时候,华铁路进第一次面大提速,将以往只有48公里每小时的列车速度,提升了接近55公里每小时,甚至还开通了快速列车。

“样提速,还是太慢了,明年铁路还会有第二次大提速,既有铁路的提速需要花费大量的人物,说回黑板上那道题,其,我最近扶城来,是从其他地方考察回来路过里的。”

周廊很有耐心,他继续道,“你知道京沪铁路吗?”

“条铁路很出,”

谢雁回答,“铁路网大动脉,在南北上,就有么一条连接首和沪城的电气化铁路,是在旧有的铁路上进整合后改造而来,从首发车,途径几个重要城市,最后抵达沪城。”

“但条铁路,依然和大多数的华铁路一样,时速在十多公里。”谢雁摇头,“铁路想要不被淘汰,跟上发展的需求,就必须要提高速度。”

“铁路既有线路的提速,可不容易啊。”

周廊说。

“对,所以我认,”

谢雁一直在看资料,难得遇一个人和她讨论铁路,而且什么话题,两个人能接的上,她也直白地说出了自己的想法,“未来的交通,必然是以高速铁路主的。发展的速度很快,铁路的速度必须更快!”

“早在几年,世界各就已经出现了高速铁路。”

周廊点头赞许,“当时,我写过一篇关于京沪线高速铁路的可性技术方案,也是我最近考察的重点。”

“外的高速列车,时速可以达两百多千米每小时,在华是很难想象的事情,一个小时两百多公里,若是那里有高速铁路,千里江陵一日用不了!只需要五个小时!”

周廊感叹,“是多么令人惊叹的速度!”

谢雁点头,“的确,即便是我们在经过第一次铁路提速后所出现的快速列车,最高时速也只能达140公

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